日前，國際航空電訊協會（SITA）和貿易協會 ULD Care 計畫將航空貨運系統中所有集裝器的活動數據儲存在區塊鏈平台上提供存取，取代以往耗時費力的紙本文件追蹤模式。將航空貨運流程數據上鏈，估計每年可為業者節省 4 億美元的支出。
據 《Airport World》報導，國際航空電訊協會（SITA）和商業協會 ULD Care 希望將區塊鏈技術加入航空貨運系統，透過數位追蹤貨櫃和集裝器（Unit load device, ULDs）在整趟旅途中的所有活動，讓航空貨運流程更加有效率。
SITA 的執行長 Matthys Serfontein 表示：
我們正在密切關注區塊鏈，也對該技術可能改變航空貨運業的潛力感到興趣。
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效率、成本、安全
過往的航空貨運模式會花費大量時間，比如貨櫃從上海運送到長灘的可能需要 30 天才能完成整個流程，但實際在「運送」大約只需花上 15 天，其餘的時間多用在後台處理和文件轉交。貨物在運送過程中，通常會有 12 家公司進行監控和追蹤，需要透過紙本文件來進行，這讓貨物流程變得繁瑣，而且信任與透明度非常低。
目前世界上的航空公司約有 8 億個貨物集裝器，但這些集裝器僅有部分數位化，運用共享數據平台來記錄數據還沒到非常普及。
ULD Care 的副執行長兼財務長 Bob Rogers 表示：
航空貨運僅佔全球貿易總量的 1%，但佔貿易總值的 35％，由此可見，轉運效率低落影響十分重大。而「區塊鏈」可以徹底數位化轉交運送的過程。
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區塊鏈解決方案
此外，該區塊鏈平台也提供了身分驗證機制，這讓公司間的信任透明度增加，從而降低貨物運送過程資訊被竄改的可能性，而像是網路犯罪、洗錢或是其他任何的詐欺與非法交易的風險也將獲得大幅改善。
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Matthys Serfontein 對以往面臨到的問題解釋道：
在貨物運送過程中最大的阻礙是每一個獨立作業的單位，像是各種相關利益的航空公司、機場、地勤人員和控制機構單位。它們都是整個過程中的減速帶。
SITA 公司表示在往後的概念驗證（PoC）階段，會將現存的集裝器升級，開放 API 給非航空公司的第三方，如地勤人員，這樣能讓一些如損害報告這類的數據能清楚透明，公司可以第一時間就追蹤到受到損壞貨物的位置，減少成本與爭議。
該公司過往在追蹤貨物集裝器時常耗費大量紙本文件，但運用區塊鏈技術後，可以節省時間和成本，減少了系統耗損以及防止損壞，每年預估可以省下整體航空貨運產業 4 億美元的經費支出。
這個項目是 SITA 全球區塊鏈聯盟計畫的一部分，做為航空運輸界的 IT 供應商，SITA 的作用是治理全球聯盟，傳遞所有必要的區塊鏈技術組件，並確保與監管機構和國際標準化組織進行適當的調整和驗證。
該聯盟也在持續探索區塊鏈於航空運輸業中的潛力
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