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電動車蔚為趨勢,掀鈷金屬市場爭議:IBM聯合LG、福特汽車導入區塊鏈技術打擊亂象

IBM目前已宣布了兩個關於區塊鏈創新供應鏈的獨立項目,皆透過Hyperledger Fabric區塊鏈平台追蹤金屬行業的供應鏈。

 

其中一個項目是設計用於追蹤從剛果民主共和國的一個礦山到福特汽車公司工廠的鈷。除了運用區塊鏈進行鈷的追蹤外,另一個用於監測墨西哥礦山的金屬運輸的項目,IBM也與一家名為 MineHub Technologies的加拿大科技創業公司、礦業公司Goldcorp、Wheaton Precious Metals和 Kutcho Copper、金屬貿易公司 Ocean Partners USA和 ING銀行合作施行。

在動區先前的報導中指出,稀有金屬鈷的來源十分混亂且備受爭議,世界有一半產量來自剛果共和國,當地的礦業童工剝削問題嚴重,建立在分散式帳本上的智能合約自動交易或將可以解決交易透明度的問題。

目前電動汽車市場蔚為趨勢,投資人預期需求暴增,作為電動汽車(EV)電池的主要原料鈷、鋰成為搶手的大宗商品被大幅炒作,價格過去三年來已上漲逾一倍,許多專家警告未來的供給可能過剩,目前也因為中國產量過剩,鈷價格已經下跌一半,不過在電動車趨勢消彌之前,鈷市場仍有許多炒作空間。

IBM、LG、福特汽車合作進行區塊鏈試點項目:金屬鈷的供應鏈應用

在該項目中,一批1.5噸的鈷將在下個月離開剛果民主共和國的礦山,隨後會在中國進行精煉,然後再運送到韓國的電池廠,最後來到在福特工廠的美國,用於製作電動車的電池。IBM表示,此次行程將持續約五個月,並會將過程記錄在區塊鏈上。

除了 IBM和福特公司達成合作之外,該試點涉及中國鈷礦開採公司 Huayou Cobalt,電力元件生產商LG Chem(韓國企業集團 LG Corp.的子公司)和科技公司 RCS Global。參與者將維護 IBM在 Fabric上建立的許可區塊鏈,以記錄此「金屬旅程」的每一步。

IBM全球工業產品總經理 Manish Chawla表示,此試點的目的是確保在供應鏈的每個站點,參與者可以檢查材料是否符合來自經濟合作與發展組織(OECD)的標準。

正如先前提到,剛果民主共和國因在鈷礦使用童工而「臭名昭著」,且目前提供電子消費產品和電動汽車原材料的工業已經引起了人權組織的注意。

「區塊鏈是最有效的技術,可以『實時訪問』所有盡職調查(Due Diligence)的流程,提供從礦工到市場的供應鏈可視性。」Chawla說道。

「我們在IBM的角色是,我們將人們聚集在一起,共同開發這個項目並平台化。」

那麼區塊鏈究竟如何驗證材料是否符合道德規範?與脫鏈資產一樣,該項目必須信任人類輸入正確的數據。

據 Coindesk報導,Jonathan Ellermann表示目前有團隊是來自 IBM的合作夥伴 RCS Global,該合作夥伴多年來一直負責監測非洲金屬礦山的工作流程。在正常的業務過程中,該公司將其員工派往小型礦場檢查是否有非法行為並在礦石袋上貼上條碼標籤,註明其開採時沒有違反法律。

Ellermann說,如果監視器檢測到非法活動,如童工的狀況,這將被記錄在系統中,RCS總部會收到警報,並告知與該礦場一起工作的出口商,他們即將發運的批次是「不再符合國際準則的」。

例如,去年在 RCS監控的一個金礦中就曾發生過類似的狀況,該團隊必須通知出口商這批貨具有違規行為,最後,出口商決定放棄了這批貨源。

「在此區塊鏈試點中,還涉及一層額外的信任。」

Ellermann表示,由於最初的監測工作需要於採礦現場進行,但 RCS提供的監控人員不需要全程參與。將資料與條碼上傳到雲端的工作將由合作礦山的員工將進行紀錄,管理層則會負責提供的審計信息。條碼標籤將可以對應於分散式帳本上的資產,但審計報告的內容則會已離線儲存(鏈下)的方式存在 IBM的伺服器中。

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