美國佛州第二大城邁阿密的市長蘇亞雷斯（Francis Suarez）在二月受訪時，表示他有計畫購買加密貨幣，隨後在 Ethereal Summit 上公開表示，已在紓困政策通過後買進加密貨幣，更揚言將邁阿密打造成最具加密貨幣競爭力的城市。
（前情提要：佛州第二大金融中心｜邁阿密市長目標：打造最先進的「加密法規環境」）
（事件背景：致敬中本聰！Coinbase歡慶上市，在比特幣鏈上寫入紐時頭版「1.9兆紓困案通關」）
美國佛州邁阿密市長蘇亞雷斯（Francis Suarez），繼 2 月接受《Decrypt》採訪表示有意購買比特幣、以太幣或狗狗幣後，他 8 日在 Decrypt 主辦的以太坊線上虛擬峰會（Ethereal Summit）透露，他確實在 3 月 6 日進場了。
在紓困政策通過後，蘇亞雷斯市長決定買入了比特幣和以太幣。
我永遠不會忘記那一天，當參議院通過了 1.9 兆美元的紓困法案，並送交到總統的辦公桌上。我說，我要買，就是這樣。
如果聯邦政府要花費 1.9 兆美元刺激經濟，那麼我認為我必須買入，必定會出現升值。
若以正式簽署該法案的 3 月 12 日當天為基準，蘇亞雷斯市長以約 57,500 美元的價格購入比特幣。自那天以來，BTC 先是衝破了 64,000 美元又一度跌至 48,000 的水位，至截稿前價格報 55,790 美元。
至於以太坊的表現更為亮眼，3 月 12 日當天以太坊約為 1,800 美元，此後價格上漲了 133 ％，刷新歷史新高突破 4,200 美元，截稿前報 3,958 美元。
市長 Suarez 接續表示：
坦白地說，如果拜登政府又在基建計畫上再花費 2.2 兆美元，那麼加密貨幣價格肯定會繼續上升的，我不認為人們會希望完全 all in 在美元計價的貨幣。
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加密貨幣重大監管為時已晚
邁阿密市長在 Ethereal Summit 也提到，他認為監管加密貨幣已經為時已晚，並與 2014 年 Uber 擴展到佛羅里達州時威脅到當地計程車行業的案例相提並論。當時，邁阿密戴德縣規定計程車司機需取得執照，然而許多 Uber 司機都沒有，後來流行到整條街上都充滿了 Uber 的車。
儘管有法規但礙於沒有足夠的警察或其他執法資源，最終不得不與 Uber 達成一系列妥協協議。
蘇亞雷斯說：
如果他們想殺死加密貨幣，他們可能在一開始就必須殺死它。但是現在不行了。我認為它太大了、採用率太高了，大到無法實施重大監管限制了。
另外，自 2009 年比特幣問世以來，美國業者一直面臨到一項關鍵難題，政府至今尚未沒有提供明確的加密貨幣監管準則，尤其各個代幣的性質差異都會影響到監管單位的歸屬，如證券交易委員會（SEC），商品期貨交易委員會（CFTC）和金融犯罪執法網路（FinCEN）。
據動區上月報導，美國眾議院（The House）金融服務委員會已通過了《消除創新壁壘法》，該法案要求 90 天內 SEC、CFTC 和私部門參與者必須成立跨部門工作小組，在一年後提交加密貨幣監管現況的分析報告，以界定數位資產明確規範為目標。
延伸閱讀：美眾議院通過《消除創新壁壘法》，限期90天SEC、CFTC須成立小組「釐清數位資產監管框架」
邁阿密加密之城
蘇亞雷斯市長算是美國政圈當前最活躍的加密貨幣倡導者。據《Decrypt》報導，他不是第一次表示想將邁阿密打造成最具加密貨幣競爭力的城市；他們也正組建一個加密貨幣團隊，幫助邁阿密向加密貨幣領域發展，除了有提議將政府資金投入比特幣之外，邁阿密戴德縣政府也正在考慮是否要允許居民以加密貨幣支付其地方稅金。
而美國職籃 NBA 邁阿密熱火隊在 4 月 7 日也正式宣布與加密貨幣衍生品交易所 FTX 建立長達 19 年的合作關係，成為熱火隊官方獨家的加密貨幣交易所合作夥伴。
在 2022 年賽季開始，從 American Airlines Arena 將正式更名為 FTX Arena。
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