各國政府和銀行機構紛紛加緊腳步研究「數位貨幣」的可能性，民間企業自然也得跟緊技術的變遷，持續走在時代的前端。知名汽車品牌豐田（Toyota）繼 3 月首度公開旗下成立的區塊鏈實驗室後，今更是要直接展開對數位貨幣的測試計畫。
日本汽車大廠豐田昨（26）日發布新聞稿，宣布旗下 IT 子公司 Toyota Systems 目前正在與日本加密貨幣交易所 DeCurret 合作開發「豐田牌」數位貨幣，預計將動員 2,500 位員工進行大規模的實際操作測試。
根據新聞稿，豐田汽車旗下子公司 Toyosta Systems 與交易所 DeCurret 合作開發的豐田牌數位貨幣，準備在內部進行一場大規模的測試。此次的實驗規模達到 2,500 人，豐田牌數位貨幣將作為 Toyosta Systems 的員工福利，可兌換成特定禮品或福利積分等。
豐田汽車特別強調，豐田牌數位貨幣將不得兌換成日圓等現金。
豐田牌數位貨幣將透過 DeCurret 自行開發的區塊鏈平台發行，此次實驗目的是測試區塊鏈上 P2P 支付模式的可擴展性（Scalability），以及了解大規模啟用可能出現的業務問題等。雖然不得直接進行消費，但光是其實驗規模仍就已是相當可觀。
豐田佈局
豐田汽車並非首次踏足區塊鏈領域。早在 2016 年，豐田汽車就已加入了最具代表性的企業級區塊鏈聯盟之一 R3，與全球 50 多家大型銀行、企業共同探索分散式帳本技術（DLT）的可能性，嘗試拓展區塊鏈技術在各大領域上的應用機會。
今年 3 月，豐田汽車聯合旗下金融服務子公司也首度公開了去年 4 月攜手其他集團子公司低調成立的「豐田區塊鏈實驗室（Toyota Blockchain Lab）」，測試包括供應鏈管理、車輛驗證、客戶審核等關鍵場景，但具體內容仍不對外公開。
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汽車產業概況
另一方面，汽車產業龍頭也多已開始研究區塊鏈的應用可能性。
2018 年 5 月，世界四大車商寶馬（BMW）、福特（Ford）、通用（General Motors）和雷諾（Groupe Renault）就共組了「汽車開源區塊鏈倡議聯盟（MOBI）」，更找來另外兩大企業級區塊鏈聯盟 Consensys、Hyperledger 擔任技術團隊。
另外還有 BMW 在今年 4 月啟動的 PartChain 區塊鏈測試計畫；BMW 韓國也在 10 月宣布計畫年末啟動以區塊鏈代幣作為獎勵積分的 BMW Vantage 會員計畫；雷諾也不落人後，於 9 月正式開啟區塊鏈測試項目，目的是要簡化汽車零件的合規認證流程。
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